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除了新西兰和印度央行，泰国央行也在同一天宣布将基准利率从1.75%下调至1.50%，为近4年该行首次降息，市场原本预期该行的利率将维持不变。为何匆匆要降息？还不是国内的经济顶不住了。一天三行降息，这也是全球经济萎靡，需要货币宽松来刺激经济的一道缩影。

事实上，虽然6只基金成立后处在以固定收益配置为主的尴尬境地，不过过去一年权益市场表现欠佳，但债券市场却走出一轮结构性牛市行情，因此基金也收获正收益。不过，去年11月份中国人保（601319.SH）上市，战略配售基金首次参与战略配售。其中4只参与的战略配售基金也表现出了赚钱效应，在当时一周内4只基金的排名均进入了混合型基金净值增幅的前列。

对于家家有车的美国人来说，每个月花一笔固定的钱来加油已经形成习惯，在他们的头脑中已经有了专门的“加油账户”，无论油价是涨是跌，这笔钱都是要花出去的。如果这个例子不好理解，我们可以假设一个场景：假如现在市面上所有的手机都打了5折。你有可能选择省钱，用一半的钱买你现在的手机；但是你也有很大的可能花跟现在同样的钱，买一部原来舍不得买的高端机。

如今，他们有可能纷纷被打回“自媒体”的原形，甚至沦为头条号那样沦为算法工厂的一名“内容工人”。“再小的个体都有自己的品牌”将成为过去时，“刷微信文章”的用户将不再关心作者为谁，只关心是不是我感兴趣的。订阅号的文章集合被拆散打碎汇入滚滚信息流中，从此品牌不再风格不再甚至粉丝也不再。

从历程来看，2017年6月9日，龙利得招股书预先披露，2017年12月20日预披露更新，拟申请深交所创业板上市，保荐机构是东吴证券。不过在2018年1月，龙利得首次上会就遭到否决。当时发审委重点关注龙利得的五大方面问题，包括实控人及其关联方大额无息拆借资金；纸箱收入、毛利占比逐年上升，纸箱销售量与销售收入增速较高，前五大客户集中度较高；供应商关联关系及股权转让；新建产能是否能够有效消化等问题。

A股市场上，上市车企股价自2018年以来经历大幅调整，总体持续承压，不过近期股价有一定分化。9月汽车产销数据出炉 产销量已连续15个月同比下降根据中汽协统计分析，9月汽车进入传统“金九银十”销售旺季，从今年9月产销数据完成情况看，与上月相比，呈现了明显回升，行业销量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依然较大，延续了去年7月份以来的下降态势，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，其中新能源汽车也连续3个月下降，消费动能仍处于不足状态。从乘用车车型看，9月所有车型同比均呈现下降，企业面临的压力没有有效改善；商用车相对较好，9月产销均呈现正增长。